İBB Teftiş Kurulu Başkanlığınca, iki müfettişin görevlendirildiği inceleme kapsamında, Raylı Sistem Dairesi Başkanlığına resmi yazıyla bilgi ve evrak talebi iletildi. Yazıda, toplu taşıma araçlarına erişim noktalarında yer alan yürüyen merdiven ve asansörlere ait son vakitlerde birçok arızanın meydana geldiği belirtildi.
İNCELEME BAŞLATILDI
Raylı Sistem Dairesi Başkanlığının vazife ve çalışma yönetmeliği ile yönergelerine destek teşkil eden İBB Meclis kararlarının bir örneğinin istenildiği yazıda, “İBB Meclisi kararı uyarınca işletmenin sürekliliğini mecburî kılan bakım ve tamir işlerinin hangi kalemlerden oluştuğu bilgisi ile işletme mühletince tesis, altyapı ve raylı sistem araçları üzerinde muhtaçlık duyulacak revizyon, ikmal ve yenileme yatırımlarının hangi kalemlerden oluştuğu bilgisine, hizmetlerin yürütülmesi esnasında İBB Başkanlığı ile Metro İstanbul AŞ ortasındaki vazife ve yetki dağılımına ait tüzel destekleriyle birlikte hazırlanan açıklama yazısına muhtaçlık duyulmuştur” sözlerine yer verildi.
Yazıda, iştirak şirketi Metro İstanbul AŞ ile Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı ortasındaki asansör ve yürüyen merdivenlere ait yapılan yazışmaların istenildiği, gerekli bilgi ve belgelerin Teftiş Kurulu Başkanlığına gönderilmesi gerektiği bildirildi.
SÜREÇ DEVAM EDİYOR
Bunun üzerine Raylı Sistem Dairesi Başkanlığınca Teftiş Kurulu Başkanlığına cevaben yazı gönderildi.
Yazıda, İBB Meclisi kararı uyarınca İBB Başkanlığı ile Metro İstanbul AŞ ortasındaki vazife ve yetki dağılımına ait olarak “Görev ve Çalışma Yönetmeliği” haricinde tüzel destekleriyle birlikte hazırlanan rastgele bir yazının ve yazışmanın bulunmadığı belirtildi.
Meclis kararına değinilen yazıda şunlar kaydedildi:
“İBB sorumluluğunda olmamasına karşın yapılan görüşmelerde Metro İstanbul AŞ tarafından içinde bulunduğu mali durum münasebet gösterilerek talep edilmesi üzerine işletmenin sürekliliği açısından kamu faydası gözetilerek, İstanbul halkının mağduriyet yaşamaması ismine kısmi yedek modül teminleri yapılmaktadır. Ancak kamu ihale mevzuatındaki Türk lirası kullanım zaruriliği sebebiyle gelinen süreçte kelam konusu yedek kesimlerin temin maliyetleri çok artmakta, temin süreçlerinde külfetler yaşanmakta ve işletmenin sürekliliği riske girmekte olduğundan yedek kesim teminlerinin yabancı para ünitesinde ihale düzenleyebilme seçeneği olan Metro İstanbul AŞ’nin kendisi tarafından gerçekleştirilmesinin daha uygun olacağı mütalaa edilmektedir.”
İBB’nin arızalı yürüyen merdiven ve asansör meselesiyle ilgili başlattığı inceleme süreci devam ediyor.